Tesla suspend la production du Cybertruck d’ici mi‑2027 pour développer la ligne de robotaxis Cybercab
Tesla mettra fin à la production du Cybertruck dans son Gigafactory du Texas à la mi‑2027, réaffectant la capacité au robotaxi biplace Cybercab alors que l’entreprise se tourne vers les services autonomes.
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À retenir
- Tesla prévoit de cesser la production du Cybertruck au Gigafactory Texas vers la mi‑2027 afin de libérer de l’espace pour les robotaxis Cybercab.
- Ce virage fait suite à des ventes décevantes du Cybertruck, le segment « autres modèles » ayant chuté de 48 % en glissement annuel au troisième trimestre, et à une surveillance réglementaire croissante du Cybercab sans conducteur.
- Une éventuelle fusion Tesla‑SpaceX pourrait regrouper plus de 30 000 BTC, créant une importante trésorerie d’entreprise en Bitcoin.
Tesla a annoncé sur X qu’elle allait réduire progressivement la production du Cybertruck dans son Gigafactory du Texas vers le milieu de 2027, réaffectant la capacité de l’usine au Cybercab, le robotaxi biplace de la société. La décision, révélée par le PDG Elon Musk vendredi, marque un pivot stratégique vers les services de véhicules autonomes alors que Tesla cherche à se transformer en un fournisseur de mobilité axé sur l’IA.
Ventes faibles du camion incitent à un changement de production
Selon Decrypt, le Cybertruck peine à séduire les acheteurs, les livraisons dans la catégorie « autres modèles » — qui comprend le camion, le Semi, la Model S et la Model X — ont reculé de 48 % d’une année sur l’autre pour atteindre 8 295 unités au troisième trimestre. Electrek estime que ce niveau de ventes représente à peine un dixième de la capacité annuelle de 250 000 unités pour laquelle la ligne a été construite, poussant l’entreprise à réaffecter l’espace sous‑utilisé.
Obstacles réglementaires pour le Cybercab
Le Cybercab, dévoilé en octobre 2024, a débuté un service limité à Austin le 3 septembre 2026. BeInCrypto rapporte que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé un audit peu après le lancement, invoquant l’absence de volant, de pédales et de rétroviseurs permanents. L’agence a émis un ordre spécial le 10 septembre, exigeant des réponses sous serment, le non‑respect pouvant entraîner des sanctions allant jusqu’à 139 millions de dollars. Tesla affirme que le Cybercab satisfait à toutes les normes de sécurité applicables, mais cet examen réglementaire ajoute de l’incertitude au calendrier de déploiement.
Contexte financier et perspectives futures
Le chiffre d’affaires automobile de Tesla au troisième trimestre a reculé de 3 % à 20,56 milliards de dollars, tandis que le résultat d’exploitation a chuté de 56 % à 718 millions de dollars, reflétant une hausse des dépenses de R&D alors que l’entreprise accélère ses initiatives d’autonomie, selon CNBC et Electrek. Le cours de l’action a baissé d’environ 24 % depuis le début de l’année, avec une chute de 11 % jeudi après l’annonce de Musk. Les analystes notent que ce virage lie une plus grande partie de la valorisation de Tesla au succès du modèle de service du Cybercab, qui génère des revenus par course plutôt que par vente de véhicule.
À surveiller
Les investisseurs et observateurs devraient suivre trois développements clés : (1) le résultat de l’audit de la NHTSA et les éventuelles restrictions sur le déploiement du Cybercab ; (2) les indicateurs de montée en puissance de la production des unités Cybercab dans l’usine texane ; (3) l’avancement de la rumeur de fusion Tesla‑SpaceX, qui pourrait regrouper plus de 30 000 BTC dans une trésorerie d’entreprise unique et redéfinir l’orientation stratégique des deux sociétés.

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