테슬라는 X에 2027년 중반경 텍사스 기가팩토리에서 사이버트럭 생산을 단계적으로 축소하고, 공장 용량을 두 좌석 로보택시인 사이버캡으로 전환한다는 내용을 발표했다. 이번 결정은 CEO 일론 머스크가 금요일에 공개했으며, 테슬라가 AI 기반 모빌리티 제공업체로 전환하면서 자율주행 차량 서비스에 집중한다는 전략적 전환을 의미한다.

트럭 판매 부진에 따른 생산 전환

Decrypt에 따르면 사이버트럭은 구매자 확보에 어려움을 겪고 있으며, ‘기타 모델’(사이버트럭, 세미, 모델 S, 모델 X 포함) 카테고리의 납품량이 전년 대비 48% 감소해 3분기에는 8,295대에 머물렀다. Electrek는 현재 판매 수준이 연간 250,000대 생산 능력의 약 10%에 불과하다고 추정해, 테슬라가 활용도가 낮은 설비를 재배치하게 된 배경이라고 분석했다.

사이버캡에 대한 규제 장벽

2024년 10월에 공개된 사이버캡은 2026년 9월 3일 오스틴에서 제한적으로 서비스를 시작했다. BeInCrypto에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 출시 직후 감사를 시작했으며, 차량에 영구적인 스티어링 휠·페달·미러가 없다는 점을 지적했다. 기관은 9월 10일 특별 명령을 발행해 서면 답변을 요구했으며, 미이행 시 최대 1억 3,900만 달러의 벌금이 부과될 수 있다. 테슬라는 사이버캡이 모든 안전 기준을 충족한다고 주장했지만, 규제 검토가 롤아웃 일정에 불확실성을 더하고 있다.

재무 상황 및 향후 전망

테슬라의 3분기 자동차 매출은 3% 감소한 205억 6천만 달러, 영업이익은 56% 감소한 7억 1,800만 달러를 기록했으며, 이는 자율주행 기술에 대한 R&D 투자가 확대된 결과다(출처: CNBC, Electrek). 주가는 연초 대비 약 24% 하락했으며, 머스크 발표 이후 목요일에 11% 급락했다. 분석가들은 이번 전환이 테슬라 가치의 큰 부분을 차량 판매가 아닌 사이버캡 서비스 모델(탑승당 수익) 성공에 연계시킬 것이라고 지적한다.

다음에 주목할 사항

투자자와 관찰자는 세 가지 주요 흐름을 주시해야 한다: (1) NHTSA 감사 결과와 사이버캡 배치 제한 여부, (2) 텍사스 공장에서 사이버캡 생산 확대 지표, (3) 테슬라‑스페이스X 합병 루머 진행 상황으로, 이는 30,000 BTC 이상을 하나의 기업 금고로 통합해 양사의 전략적 초점을 재편할 가능성이 있다.