Données : Polymarket, mises à jour chaque minute. · Clôture le 1 févr. 2027
This market will resolve according to the next month for which IMF Portwatch publishes a daily 7-day moving average of transit calls (“Arrivals of Ships”) for the Strait of Hormuz equal to or above 60.
Daily transit calls include container, dry bulk, roll-on/roll-off, general cargo, and tanker ships. Ships not reported by IMF Portwatch will not be considered.
The qualifying month will be the calendar month containing the date associated with the first qualifying data point published by IMF PortWatch.
This market will resolve as soon as IMF Portwatch publishes a 7-day moving average of transit calls equal to or above the specified level, or once data has been published for the final date of the specified month, and no such value has been published.
If data is published for December 31, 2026 and a qualifying data point has not been published for any month, this market will resolve to “No Return to Normal Traffic in 2026.” If no data has been published for December 31, 2026 by January 31, 2027, 11:59 PM ET, this market will resolve based on data published up to that point.
Revisions to previously published data points made within this market’s timeframe will be considered. However, they will not disqualify a previously published data point from qualifying. Revisions to previously published data points after data is published for the final date in the specified month, however, will not be considered.
In case of obvious data integrity issues (i.e., erroneous data), the market may remain open until the end of the third calendar day (ET) after the date on which such data is first released to allow for corrections. Data integrity issues refer only to clerical or other similar errors in the underlying data, and do not include cases where IMF Portwatch differs from alternative sources.
The resolution source for this market will be IMF Portwatch, specifically the transit calls data published for the Strait of Hormuz at https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, both in the chart and through downloadable files.
Une analyse du personnel de la Réserve fédérale montre que les variations du prix du pétrole depuis 2020 alimentent désormais l’inflation sous‑jacente, augmentant les chances que des politiques plus restrictives atténuent l’appétit pour le risque des investisseurs en Bitcoin.
Naomi JohnsonLe Brent a glissé à environ 98 $ le baril, mais l’ancien conseiller de Biden Amos Hochstein avertit que les chances d’un nouveau conflit US‑Iran demeurent supérieures à 50 %.
C'est le dernier prix de l'issue Oui. Les traders paient cette fraction d'un dollar pour un contrat qui rapporte 1 $ si l'événement se produit ; le prix se lit donc comme l'estimation des chances par le marché.
Le marché est résolu selon les règles ci-dessous. Polymarket utilise l'oracle optimiste d'UMA : chacun peut proposer une issue et la contester pendant une période de recours.
Oui, là où Polymarket est disponible. Vous connectez votre propre portefeuille ; le pari part sur Polymarket et l'argent ne transite jamais par COINMAG. Des frais COINMAG de 1% s'ajoutent à chaque pari.
Le Trésor américain a ajouté huit entreprises canadiennes à sa liste de sanctions, les accusant d'avoir facilité des échanges de cryptomonnaies pour des entités liées à l'Iran et au GRC.
Raoul Pal a déclaré que la hausse du dollar, des taux et du pétrole resserre les conditions, et qu’une résolution menée par Trump sur le pétrole pourrait raviver l’appétit pour le risque en cryptomonnaie.
Les frigos de supermarchés dans six pays européens ont été déclenchés à distance pour dégivrer, risquant des pertes de plusieurs millions d’euros et suscitant des enquêtes sur d’éventuels acteurs liés à des États.
